Tunel Panenská bude součást dálnice D8, která se svými 92 km spojí Prahu, Ústí n.L. a Německo, v provozu je již 52 km. Na hranicích se D8 plynule napojí na německou dálnici A17, která končí na křižovatce s A4 u Drážďan. Stavba 0807 "Trmice - státní hranice", jejíž součástí jsou tunely Libouchec (500 m) a právě Panenská (2 000 m), překonává na 23 km výškový rozdíl 482 m.

Panenská bude nejdelším tunelem v celé plánované dálniční síti České republiky, ražené části měří 1 992m (západní) a 1 975 m (východní tubus), plocha výrubu je 85,5 m2 a v místě bezpečnostních zálivů 121 m2.


V již proraženém tunelu pokračují práce na osazování izolace a betonáži definitivní obezdívky tunelu.

V druhé, východní tunelové troubě je k dnešnímu dni vyraženo z obou portálů dohromady 1 700 metrů a v odstupu za čelbou od severního portálu probíhají taktéž práce na definitivní obezdívce.

Ražba tunelů byla zahájena v září roku 2003, tunely budou dokončeny v závěru roku 2005, celý úsek 0807 začne sloužit veřejnosti koncem roku 2006.

Stavba, jejíž součástí je i cca 800 metrů dlouhý úsek s opěrnými zdmi a mimoúrovňová křižovatka Petrovice (poslední výjezd na českém území), bude stát cca 4,2 mld. Kč.