Stát se dohodl na pokračování výstavby informačního systému na dálnicích D1, D2 a D5
14.09.2009 - Informační servis
„Ředitelství silnic a dálnic 14. září 2009 podepsalo se společností Kapsch smlouvu se na dodávku a provoz dalších 30 proměnných informačních tabulí, které vyrostou do poloviny příštího roku na dálnicích D1, D2 a D5. Zakázku, jejíž součástí je i dodávka systému pro výpočet jízdních dob, získala společnost jako náhradu za takzvané liniové řízení dopravy, které mělo vzniknout na D1 u Prahy a Brna,“ vysvětluje mluvčí ŘSD Martina Vápeníková. Maximální hodnota zakázky je 950 milionů korun a Kapsch se o ni musí podělit s dalšími subdodavatelskými firmami.
Informace o aktuálním stavu dopravy a situaci na trase předává nyní řidičům na dálnicích 46 tabulí, z toho je 33 na dálnici D1. “Nejzatíženější tepna se dočká ještě čtyř dalších infopanelů, navazující dálnice D2 směřující na Slovensko dostane osm tabulí. Nejvíce, celkem 18, jich připadne na plzeňskou dálnici D5,”upřesňuje Vápeníková. Čtyři zařízení pro provozní informace budou postaveny ještě v tomto roce, zbylých 26 pak do poloviny roku 2010.
Pokračování výstavby informačního systému, který na českých dálnicích přispívá ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu, přijde stát na 950 milionů korun (i s DPH). Polovinu sumy ŘSD zaplatí firmě Kapsch za služby související s provozem zařízení do roku 2016. O druhou polovinu, což je část týkající se výstavby a instalace tabulí, se musí Kapsch rovným dílem podělit s dalšími subdodavateli, vybranými v tendrech. Dálniční informační systém s detektory a čidly, ve spolupráci s mýtným systémem sbírá informace pro Národní dopravní informační centrum, které je po vyhodnocení předává motoristům přímo na silnice, ať už prostřednictvím zmíněných infotabulí, pomocí mobilních telefonů, rozhlasu či autonavigací.
Původně zamýšlený systém liniové řízení dopravy s proměnnými značkami ŘSD odložilo na neurčito. Projekt je třeba přepracovat podle nových evropských standardů, provázat s budovaným pražským okruhem a také dořešit, jak bude systém vypadat u Brna, kde se počítá s rozšířením dálnice o jeden jízdní pruh v každém směru.