Stavby ve výstavbě
Rychlostní silnice R6 Nové Strašecí–Řevničov
Stavba R6 Nové Strašecí–Řevničov je první stavbou ze souboru pěti staveb v úseku Nové Strašecí–hranice Středočeského kraje. Vybudováním přeložky silnice I/6 na trase Nové Strašecí–Řevničov přinese zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy a sníží negativní účinky dopravy na životní prostředí. Spolu se stavebními úseky 2 a 3 dojde ke značnému odlehčení dopravy v obcích Řevničov, Krušovice a Krupá, kterými stávající silnice I/6 přímo prochází.
Rychlostní silnice R6 Krupá, přeložka
Stavba R6 Krupá, přeložka je třetí stavbou ze souboru staveb v úseku Nové Strašecí–hranice Středočeského kraje. Vybudováním přeložky dojde ke značnému odlehčení dopravy v obci Krupá, kterou stávající silnice I/6 přímo prochází. Přeložka silnice I/6 přinese zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy a sníží negativní účinky dopravy na životní prostředí v obci.
Silnice I/42 Brno, VMO MÚK Dobrovského–Svitavská radiála
Řešený úsek stavby VMO Dobrovského–Svitavská radiála je součástí tzv. severozápadního a severního segmentu velkého městského okruhu od Pražské radiály (příjezd od D1) přes VMO MÚK Hlinky, VMO Žabovřeská, VMO Dobrovského, vlastní stavba MÚK Dobrovského–Svitavská radiála a navazující stavba VMO Lesnická.
Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B
Řešený úsek stavby VMO Dobrovského je součástí tzv. severozápadního a severního segmentu velkého městského okruhu od Pražské radiály (příjezd od D1) přes MÚK VMO–Hlinky, VMO Žabovřeská, vlastní stavba VMO Dobrovského, MÚK Dobrovského–Svitavská radiála a navazující stavba VMO Lesnická.
Silnice I/45 Bruntál – východní obchvat, I. etapa
Navrhovaný obchvat města doplní stávající dopravní skelet o komunikaci obcházející Bruntál po jeho jihovýchodním okraji. Na jižním a severním okraji města bude obchvat napojený na stávající silnici I/45, na východním okraji města pak na silnici I/11.
Silnice I/37 Trhová Kamenice – most ev. č. 37-041
Předmětem stavby je výstavba nového mostu na I/37 v obci Trhová Kamenice spolu s vyvolanou přeložkou silnice. Cílem je odstranit dopravní závady, kterými je stávající, pouze pět metrů široký most a nevyhovující směrové a výškové vedení navazujících úseků silnice.
Silnice I/11 Doudleby nad Orlicí – obchvat
Stávající trasa silnice I/11 prochází intravilánem obce Doudleby nad Orlicí s prudkým stoupáním a klesáním, nepřehlednými křižovatkami a mnoha vjezdy do objektů. Stavba přeložky silnice I/11 Doudleby nad Orlicí – obchvat řeší především tuto nevyhovující dopravní situaci uvnitř obce a převádí tranzitní dopravu mimo její území.
Rychlostní silnice R35 Ostrov-Staré Město
Výstavba rychlostní silnice R35 v úseku Ostrov–Staré Město umožní převedení dopravy ze silnice I/35 na kapacitně vyhovující komunikaci. Potřebnost a naléhavost stavby vyplývá z dopravní funkce a zatížení silnice I/35 mezi obcí Zámrsk přes Litomyšl až k Moravské Třebové, která je v současné době na hranici únosnosti z hlediska kapacity, bezpečnosti dopravy a obyvatel, tak i z vlivů provozu na životní prostředí.
Silnice I/34 Lišov-Vranín
Současná silnice I/34 v řešeném úseku a dále k Třeboni nevyhovuje technicky ani kapacitně. Dochází tam k častým dopravním nehodám zejména v extravilánových úsecích mezi Lišovem a Štěpánovicemi a mezi Vranínem a Třeboní, kde je současná silnice směrově i výškově nevhodně zvlněná.
Pražský okruh úsek 511 Běchovice–D1
Úsek 511 Běchovice–D1 je součástí postupně realizovaného Pražského okruhu, který po svém dokončení vzájemně propojí celkem devět komunikací dálničního typu směřujících z Prahy a spojujících hlavní město s okolními regiony a státy. Zároveň rozvádí jak tranzitní tak příměstskou dopravu po okraji města.
Silnice I/27 Přeštice - obchvat
Úsek přeložky silnice I/27 navazuje na stavbu I/27 Šlovice–Přeštice a řeší obchvat města Přeštice s napojením pod železniční trať na stávající silnici I/27 za Přešticemi, a to do doby výstavby dalšího úseku. Stavbou bude odstraněno nevhodné směrové a výškové vedení stávající komunikace centrem města.
Silnice I/36 Holice-Čestice
Účelem vyhledávací studie je návrh silnice I. třídy v úseku Holice (I/35)–Borohrádek–Čestice (I/11), která společně se silnicí I/11 Týniště nad Orlicí–Kostelec nad Orlicí–Žamberk významně přispěje ke zlepšení silničního spojení Pardubic se severovýchodní částí Pardubického kraje.
Silnice I/11 Žamberk - obchvat
Pedmtem vyhledávací studie I/11 Žamberk – obchvat je peložka silnice I/11 na jižní obchvat msta. Navržený obchvat propojí stávající silnice ve smru na Vamberk, Ústí nad Orlicí, Letohrad a Jablonné nad Orlicí.
Silnice I/43 Mladějov-Lanškroun
Účelem vyhledávací studie je najít možné trasy silnice I/43, která by propojila výhledovou silnici R35 s jižním obchvatem Lanškrouna v prostoru mezi městem Lanškroun a obcí Sázava. Tím by došlo i ke kvalitnímu propojení měst Moravská Třebová a Lanškroun, pro které je dnes využíváno především trasy silnice III/36810 přes Rychnov na Moravě. Zde však trasa vede dlouhými úseky zastavěným územím obcí s neodpovídajícími směrovými parametry.
Silnice I/43 Lanškroun-Dolní Lipka
Účelem vyhledávací studie je návrh variant vedení přeložky silnice I/43 mezi městy Lanškroun a Dolní Lipka v širokém, blíže nespecifikovaném koridoru nadmístního významu vymezeném v ZUR Pardubického kraje pro prověření územní studií. Cílem je zajistit vymezení a územní ochranu koridoru pro stavbu silnice I. třídy s tím, že budou zohledněny požadavky na přípravu, realizaci i provoz stavby. Potřebnost a naléhavost stavby vyplývá z výhledové dopravní funkce silnice I/43, která se po zprovoznění rychlostní silnice R35 výrazně zvýší.
<< Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Další >>
