Stavby ve výstavbě
Rychlostní silnice R4 Skalka-II/118
Silnice I/4 Praha–Strakonice je v úseku mezi Prahou a mimoúrovňovou křižovatkou (MÚK) Skalka (křižovatka se silnicí I/18, okres Příbram) vybudována jako čtyřpruhá rychlostní komunikace.
Silnice I/37 Hrobice–Ohrazenice
V řešeném úseku je silnice realizována v polovčiním profilu a jedná se zde o dobudování jízdního pásu budoucí směrově rozdělené komunikace, která je s ohledem na dopravní zatížení zařazena do třídy dopravního zatížení II.
Rychlostní silnice R4 Mirotice, rozšíření
Stavba řeší úpravu stávající přeložky silnice I/4, východního obchvatu Mirotic na čtyřpruhovou rychlostní silnici R4 kategorie R 25,5/100. Tato přeložka byla postavena v polovičním profilu budoucí rychlostní silnice v letech 1984–1985.
Rychlostní silnice R4 Lety–Čimelice
Výstavbou rychlostní komunikace R4 z Prahy minimálně do křižovatky se silnicí I/20 bude zajištěno kvalitativní zlepšení dopravního spojení mezi hlavním městem Prahou a významnými městy Jihočeského kraje. Navržená rychlostní komunikace v úseku Lety-Čimelice je na začátku úpravy vedena v trase stávající silnice I/4 a na konci úpravy je v souběhu vpravo se stávající silnicí I/4.
Rychlostní silnice R4 Čimelice–Mirotice
Požadavky na výstavbu dálnic a rychlostních komunikací v České republice, jejíž součástí je i stavba rychlostní silnice R4 v úseku Čimelice–Mirotice, vychází
z potřeby zajištění kvalitního dopravního spojení mezi jednotlivými sídelními aglomeracemi a středisky samosprávných krajů na celém území České republiky, s nezbytnou návazností na evropskou dopravní síť.
Rychlostní silnice R4 křižovatka II/118–Milín
Stavba rychlostní silnice R4 v úseku křižovatka II/118-Milín je pokračováním zkapacitnění silnice I/4. Výstavbou rychlostní komunikace z Prahy minimálně do křižovatky se silnicí I/20 Nová Hospoda bude zajištěno kvalitní dopravní spojení mezi Prahou a významnými městy Jihočeského kraje a také bude umožněno oddělení dálkové a místní obslužné dopravy.
Rychlostní silnice R4 Milín–Lety
Požadavky na výstavbu dálnic a rychlostních komunikací v České republice, jejíž součástí je i stavba rychlostní silnice R4 v úseku Milín–Lety, vychází z potřeby zajištění kvalitního dopravního spojení mezi jednotlivými sídelními aglomeracemi a středisky samosprávných krajů na celém území České republiky
Rychlostní silnice R48 Rychaltice–Frýdek-Místek
K realizaci nového dopravně-technického řešení (směrového, výškového a šířkového) dochází zejména kvůli tomu, že příčný profil komunikace v daném úseku neodpovídá z kapacitního hlediska prognózovanému nárůstu intenzity dopravy. Silnice je navržena v celé délce jako rychlostní komunikace kategorie R 25,5/120.
Rychlostní silnice R48 Rybí–MÚK Rychaltice
Předmětem stavby je rekonstrukce stávající silnice I/48, která byla vybudována jako nedělený čtyřpruh, na komunikaci směrově rozdělenou. Ze silnice I. třídy se tak stane rychlostní komunikace v kategorii R 25,5/120. Silnice přímo navazuje na připravovanou stavbu „Silnice R48 MÚK Bělotín–Rybí“. Na konci stavby se napojuje na připravovaný úsek „Silnice R48 Rychaltice–Frýdek-Místek“.
Silnice I/67 Skřečoň–Bohumín – obchvat
Stávající silnice I/67 prochází v předmětném úseku hustou zástavbou Bohumína, což negativně ovlivňuje nejen životní prostředí místních obyvatel, ale také dopravní propustnost. Navíc po dobudování dálnice D47 bude silnice I/67 sloužit jako její přivaděč pro oblast Karviné. Proto je navržena silnice I/67 v nové poloze východního obchvatu Bohumína.
Dálnice D47: Bohumín–státní hranice Česko/Polsko
Stavba 47092 Bohumín–státní hranice Česko/Polsko je součástí souboru staveb D47 (po zprovoznění součást D1) a je posledním úsekem dálnice D47 na českém území. Na státní hranici v katastrálním území Věřňovice bude dálnice D47 napojena na připravovanou polskou dálnici A1, směr Katovice.
Dálnice D1 Přerov–Lipník
Trasa dálnice D1 v úseku Přerov–Lipník nad Bečvou, řešená v rámci stavby 0137, jednou ze souboru staveb v úseku Vyškov–Hulín–Přerov–Lipník nad Bečvou. Stavba dálnice D1 Přerov–Lipník se ve svém konci napojuje na stavbu D47 Lipník–Bělotín (v provozu od 11/2008) a dále pokračuje na Ostravu.
Silnice I/37 MÚK Stéblová
Stavba I/37 MÚK Stéblová doplní realizovanou stavbu I/37 Hrobice–Ohrazenice, která je stavěna v kategorii S 24,5/100. Místo nevyhovující stávající křižovatky Stéblová v km 41,5 silnice I/37 je navržena mimoúrovňová křižovatka (MÚK) Stéblová s normovými délkami odbočovacích a připojovacích pruhů.
Silnice I/44 Červenohorské sedlo – jih
Modernizace silnice I/44 Červenohorské sedlo – jih zahrnuje úsek komunikace od konce obce Kouty nad Desnou po hranici okresu Šumperk/Jeseník v Červenohorském sedle.
Silnice I/58 Příbor–Skotnice
Předmětná stavba spolu s navazující akcí Silnice I/58 Mošnov – obchvat tvoří ucelený úsek silnice I/58, který propojí dálnici D1 s rychlostní komunikací R48 v úseku mezi Studénkou, místní částí Butovicemi, Mošnovem, Skotnicí, Prchalovem a Příborem.
